
大众网记者 梅雪丽 通讯员 赵长鸣 烟台报道大发配资
11月8日,由中铁二十一局承建的海阳市生态东港项目码头围堤顺利合龙,成功将奔腾的海水阻隔在外,形成了一片宁静的“内湖”。此次工程力学上的完美衔接,标志着海阳生态东港建设,已成功从充满挑战与未知的“水下攻坚”阶段,全面转入高效推进的“陆域大干”新阶段。
海阳市生态东港项目位于山东半岛海阳市核电装备制造工业园区,包含建设2个5万吨泊位、防波堤工程、5万吨级航道及配套道路工程。围堤合龙大发配资,是港口建设中最关键、风险最高的节点之一。建设团队面临着海况复杂、工期紧张、环保要求高等多重挑战,依托丰富的跨海工程施工经验,动态监测海洋水文情况,赶在潮汐的间歇期,抓住“窗口时间”,完成对海洋力量的暂时“规训”,确保了合龙过程的安全、精准、高效。
“此次围堤的顺利合龙,其战略意义远超工程本身。它为后续港池大规模疏浚产生的巨量淤泥,提供了一个合法、环保、经济的纳泥空间。”项目总工程师巩海强表示。以往疏浚淤泥的处理是港口建设的棘手难题,随意倾倒破坏生态,远距离运输成本高昂。如今,围堤合龙后形成的封闭区域,成为了淤泥的“安身之所”,实现了疏浚物的资源化、无害化利用,是践行“绿水青山就是金山银山”理念的具体实践,是生态东港的“生态”二字生动体现。
据悉,海阳生态东港不仅是一个物流枢纽,更是一个推动港城融合、产城一体的核心动力。建成后,港口年设计吞吐量将达1911万吨大发配资,年通过能力2210万吨,将直接壮大海阳市的海上航运能力,有效满足丁字湾区域企业日益增长的港口吞吐需求,为区域经济发展注入了强劲动力,也为山东半岛的绿色低碳高质量发展和区域协同发展注入了新的活力。
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